Как работает электровелосипед
Принцип работы
Электрические велосипеды успешно конкурируют на рынке со своими механическими аналогами. Оба вида байков внешне мало отличаются, однако по устройству абсолютно различны. И тем, кто собирается приобрести транспортное средство с электромотором, полезно будет узнать, как работает электровелосипед, а также все нюансы данного процесса.
Электробайки предусматривают переключение с электрорежима на механический – тогда можно привычным способом крутить педали. Поэтому их ещё называют велогибридами. Но при работе от аккумулятора велосипед развивает более высокую скорость и не требует усилий при управлении. Движение электровелосипеда обеспечивает электрический привод, благодаря которому можно легко преодолевать большие расстояния, не буксуя при этом на крутых подъёмах и неровных дорогах.
Электровелосипед включает следующие составляющие:
- электропривод – источник тяги;
- контроллер – блок управления транспортным средством, который отвечает за его функционирование;
- аккумулятор – специальная батарея, устанавливаемая на раме или на месте багажника;
- бортовой компьютер – собирает и выводит на дисплей данные о велосипеде и поездке;
- регулятор скорости – ручка газа, прикреплённая к рулю;
- дополнительные комплектующие – провода, предохранители, фонари и пр.
Представить, как работает электровелосипед с педалями, несложно. При переходе на педальный режим, его управление осуществляется привычными для классического велосипеда движениями. При этом устройство контролирует интенсивность вращения педалей для регулировки работы электродвигателя.
Как работает электровелосипед
Электрический двигатель приводит колёса в движение. Корректную работу мотора обеспечивает контроллер, который передаёт ему команды управления, обеспечивает подачу тока к аккумулятору и комплектующим. За счёт этого происходит движение мотор-колеса. По типу привода электрические транспортные средства классифицируются как передне- и заднеприводные, а также полноприводные. Последние наиболее приспособлены к езде по неровной местности.
Важно, чтобы все составляющие электровелосипеда были верно подобраны по техническим характеристикам: ресурсу, рабочему напряжению, мощности, силе тока. Даже минимальные отклонения в показателях способны вывести велосипед и строя, и придётся прибегать к дорогому ремонту.
Аккумуляторы для электробайков отличаются повышенной ёмкостью, благодаря чему можно преодолеть на одном заряде батареи значительное расстояние – до 50 км. Комплектуются велосипеды с электродвигателем специальными батареями: LiFePO4, Li-ion, LiPo, никель-металл-гибридными либо свинцово-кислотными. Аккумулятор подбирается под конкретную модель транспортного средства. Главный нюанс – напряжение батареи должно соответствовать характеристикам контроллера и мотор-колеса. Это необходимо для правильного и эффективного функционирования электротранспорта.
Принцип работы мотор-колеса электровелосипеда
Мотор-колесо представляет собой электродвигатель, устанавливаемый вместо обычного колеса велосипеда либо встраиваемый в ступицу. По виду конструкции такие двигатели подразделяются на:
- редукторные;
- прямоприводные (безредукторные).
Большинство современных моделей оснащены безредукторными моторами с простой конструкцией. Эти двигатели обеспечивают высокую мощность (от 1000 ватт) и большую скорость передвижения (40-45 км/ч) на электровелосипеде..
Работает мотор-колесо вне зависимости от вида одинаково. Оно приводится в действие за счёт магнитного поля, передаваемого с неподвижного статора на магниты ротора. Не вдаваясь в научные подробности, достаточно понимать, что постоянное вращение ротора обеспечивает подача импульсов напряжения с определённой частотой и последовательностью. За передачу импульсов отвечает контроллер.
Устройство контроллера электровелосипеда
Контроллер не только обеспечивает бесперебойную работу двигателя, но и отслеживает корректную регулировку скорости электровелосипеда, защищает от перегрузок, контролирует крутящий момент и управляет дополнительным оборудованием.
Включение контроллера происходит при получении сигнала от акселератора, на который воздействует ездок. Эти данные устройство обрабатывает и задаёт требуемую скорость вращения мотора. Таким же методом оборудование передаёт сведения о необходимости затормозить.
Современные приборы разрабатываются с функцией смены полярности, то есть электробайки благодаря этому могут ездить задним ходом. Контролирующее устройство – крайне важная составляющая электрического транспортного средства, поэтому оно должно обладать надёжной защитой от механических повреждений, погодных осадков.
Прошивка также имеет большое значение при необходимости изменений характеристик работы двигателя, проведения апгрейда электробайка, использования дополнительных «наворотов». Поэтому стоит внимательно подходить к выбору прошивки и сервисному центру, где производят обновление.
Понимание работы велогибрида, его устройства и технических характеристик помогает сделать оптимальный выбор. Кроме того, стоит обращать внимание на ёмкость аккумулятора, мощность мотора и возможность подключения дополнительных функций.
